Végre megkezdődtek a munkálatok az arnóti körforgalomnál!

A közelmúltban megkezdődtek az arnóti körforgalomnál végzett munkálatok, amelyek célja, hogy enyhítsék a térség közlekedési gondjait. Ez a fejlemény nem meglepő, hiszen a Szikszónál történt M30-as autópályaszakasz süllyedése óta hónapok óta komoly kihívásokkal néznek szembe az ingázók és a helyi lakosok. A hatóságok remélik, hogy a mostani fejlesztések hozzájárulnak a forgalom gördülékenyebbé tételéhez.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) friss tájékoztatása alapján már észlelhetőek a szükséges beavatkozások nyomai. A helyi lakosok véleménye szerint ez különösen jókor érkezett, mivel a türelem határai kezdenek fogyni. A minisztérium közleménye szerint a munkálatok első szakaszában forgalmi terelést fognak bevezetni, ezt követően pedig a terület előkészítése és a bontási feladatok veszik kezdetét.

"Hamarosan megérkezik!" - fogalmazta meg tömören a miskolci lakosok várakozását Hegedüs Andrea, a DK országgyűlési képviselője. Március 2-i Facebook-bejegyzésében még csupán a földmérők által elhelyezett "kicsi jelzőkarókról" számolt be, ám március 4-én a munkagépek érkezését is megörökítette.

A képviselő nyíltan vállalja, hogy a legutóbbi eseményekben jelentős szerepet játszottak parlamenti felszólalásai, írásbeli kérdései, valamint egy civil szervezet által szervezett fórum is. "Sikert arattunk, eredményekkel zártunk, hiszen képesek voltunk rábírni a Fideszt a cselekvésre" – posztolta közösségi platformján, hozzátéve, hogy a kormány a Strabagot hibáztatja a kialakult helyzetért, holott a beruházás átadása a kormányzat hatáskörébe tartozik.

A tárca tájékoztatása alapján a munkálatok "a jelenlegi forgalmat érdemben nem korlátozzák", ami azonban nem sok vigaszt nyújt azoknak, akik a korábbi 35 perces utazásuk helyett most már 65 percet kénytelenek eltölteni a dugókban. Ahogy azt a képviselő is hangsúlyozta, nem meglepő, hogy sokan "gyomorideggel indulnak útnak minden reggel".

A minisztérium saját költségvetéséből támogatja a beavatkozást, amely várhatóan javítja a csomópont forgalmi kapacitását. Eközben az autópálya felújítását a STR M30 Konzorciumra bízták, a munka költsége körülbelül 5 milliárd forintra rúg – legalábbis ezt állítja a minisztérium, amely hangsúlyozza, hogy a tervezési és kivitelezési feladatok elvégzésével megbízott vállalkozások viselik a felelősséget a felmerült problémákért.

A 2021 októberében átadott, majd 2024 februárjában részlegesen lezárt autópálya története jól példázza, hogy a gyors átadások és a látványos szalagátvágások mögött időnként komoly műszaki kihívások rejlenek. Az arnóti körforgalomnál megkezdett munkálatok talán segíthetnek a problémák enyhítésében, de az alapvető gond - a süllyedés miatt problémás autópályaszakasz - továbbra is megoldásra vár.